高铁隧道堵漏

　　【高铁隧道堵漏价格】

　　高铁隧道堵漏属于建筑工程，维修价格受施工现场实际情况影响较大，蓝瑞联合堵漏根据近年市场行情，特制表供大家参考。下面是我公司本月份最新报价表。

　　工程名称维修价格收费单位

　　高速隧道堵漏300-800元米

　　高速隧道涌水堵漏400-800元米

　　高速隧道快渗堵漏400-800元米

　　高速隧道慢渗堵漏300-600元米

　　高速隧道施工缝堵漏600-800元米

　　高速隧道冒水堵漏400-800元米

　　【高铁隧道堵漏方案】

　　【施工方案】

　　漏水是高铁隧道存在的隐患一种，渗漏不仅会影响行车安全，而且长期积水还会对混凝土建筑造成永久性的损伤，危机隧道寿命。我公司为大家提供专业的高铁隧道堵漏方法，下面详细介绍。

　　1、高铁隧道慢渗堵漏方法

　　当防水混凝土蜂窝麻面、裂缝或离缝处的渗漏以慢渗为主时，渗漏整治采用灌浆法和表面封闭法，其主要工艺如下。

　　（1）渗水位置查找。采用钢铲刀、钢丝刷等对渗水部位滞留的水垢等杂质进行初步清理，露出衬砌混凝土基面。然后，采用打磨机对渗漏位置进行打磨处理，确定混凝土蜂窝麻面的渗漏点和渗漏范围，混凝土裂缝或离缝的渗漏位置、长度和走向，并标记。

　　（2）钻孔。蜂窝麻面渗漏处：垂直于防水混凝土钻取注浆孔，一般情况下，注浆孔以“梅花形”分布，深约20?cm，孔间距10～20?cm。裂缝或离缝两侧：与其呈45?°角钻取，钻孔部位距离裂缝8～15?cm，钻孔深度20～30?cm，孔间距30～40?cm，注浆孔应通过缝隙，如裂缝渗漏处位于拱顶部，不便于“斜”钻孔时，可垂直于裂缝钻取注浆孔，注浆孔的密集程度应适当提高，相邻注浆孔间距10～20?cm。

　　（3）注浆。注浆时，应按照从中部向四周、从低向高的顺序注浆。注浆初始阶段，以点动注浆方式为主，当注浆压力平稳时，可连续注浆。当注浆液从渗漏孔隙流出时，停止注浆，更换注浆位置。如裂缝处无浆液流出，但是注浆压力已超过注浆机量程的80%时，停止注浆；如注浆压力下降，则以点动方式继续注浆；如注浆压力保持不变，则保压40?s后，停止注浆。

　　（4）堵漏效果检查。高铁隧道堵漏施工1天后，对渗漏位置进行检查，如仍存在渗漏情况，则确认渗漏位置后，补孔注浆，至渗漏处无渗漏为止。

　　（5）表面封闭。渗漏位置完全封堵后，清除止水针头，将混凝土表面泥土、灰尘、杂质等清理干净，涂刷防水涂料，进行封闭防水。蜂窝麻面渗漏处：在整个渗漏面涂刷无机防水涂料，涂刷应均匀，防止漏涂。裂缝或离缝渗漏处：待混凝土表面干燥后，沿.....